パジェロミニ カーナビ バックカメラ 取付編
エアコンパネルの移設をやり切った(と思っていた )ので
本命のカーナビとバックカメラの取り付けになります
(この時はまだ温度調節が不可になるって予測もしてませんでした)
送料込で4000円で購入した日産純正オプションナビに
必要なバックカメラと
と取付に足りないハーネス
コネクター 【ネコポス可】 純正ステレオコネクター / 逆カプラ / 逆ハーネス 【日産20P+ラジオ変換】G9N-R 価格:2,571円 |
とバックカメラの映像入力に必要な変換アダプター
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をヤフ億でセットで送料込みで1200円くらいで購入し
元々 社外オーディオに使われていたカプラーを利用して取り付けます
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ワンセグのアンテナはそのまま再利用して
ピラーを通して貼り付け
(画像なし…)
ナビ機能の配線はコチラを参考にさせていただき
車速センサーとバック信号の配線は
コチラを参考にさせていただき
パーキングブレーキ信号は
セレナ C27で学んだ
マイナスアース処理(ボディアース)をして殺した状態にして
走行中もワンセグと経路検索は可能なようにしました
バックカメラは映像コード(RCAケーブル)を取り回し
バック信号はテールランプのバックランプの配線から取り出しました
配線して動作確認したらバック映像が全く映りません・・・
バックカメラに付属の超簡単な取説を読んでも
赤いひげの存在理由が不明で配線に試行錯誤します・・・
なぜ映らないのか理解できず
いよいよ諦めてナビ付属の取説を読んだら
バックカメラの映像を映すのに
カーナビ本体の設定が必要との事・・・
映像コードの赤いひげは完全無視ですよ~
無駄に時間を過ごしましたが
取付は簡単です
購入した大陸製のバックカメラの取り付け位置を迷ったのですが
バック信号取り出しついでに映像コードを
助手席側で取り回し結果、残りのコードの長さと
ナンバープレートまでコードが足りず
激安バックカメラは防水と商品説明にあっても
水没はちょいちょい有るよ!ってレビューもそれなりに有り
また配線もバックドアを通したり排水処理が面倒なので
どこかで見た車内に取付ける事にしました
ハイ完成~
ディスプレーのNISSANが主張します
車内設置のバックカメラ画像がこんな感じ
後日 バックカメラ画像が鏡像(鏡に映ったうつり方)になっていたので
手直ししました
投資額的にかなりの満足度と達成感です
パジェロミニ エアコンパネル移設編
1DINしかないスペースに2DINのカーナビを設置する為に
エアコンの操作パネルを移設することにしたのですが
最初に言っておきます
コレは失敗例です‼
よく読んで失敗しない為の人柱です
今あるエアコンパネルを
下の小物入れを撤去して移設します
パネルを外して
小物入れも外し
エアコンパネルを外します
この年式のパジェロミニはエアコンがワイヤー式なので
(高年式は電子式に変わってるらしい)
外しとワイヤー取り回しが面倒との情報があり
エアコンパネルASSYの裏のワイヤーを外します
このクリップの形状をイメージしてマイナスドライバーをブッ差します
問題はこの先
事前に調べた情報で
ASSYのこの部分が引っかかって邪魔なので
車のオーディオ周辺を支えている?フレームの一部を
赤丸の部分が迂回してワイヤーを取り付けできるように
グラインダー等で穴を開けるか
赤い丸の部分をニッパー等でカットする。
という2種類の情報を見つけて
適当な道具もないし、ましてやフレームカットなんて
人間でいう整形手術的な大掛かりな感じがして
迷わず簡単なカットする方法を選択!
これが大間違い!!
やってはいけない・・・
とりあえず収まるサイズになったので
ワイヤーを元に戻して取り付け
エアコンパネルを移設して2DINスペースができます
やってはいけない理由は
事前情報で カットした方は
『 この部分は必要ないのでカットしまーす 』的な感じで
『 ハイ完成~ 』って感じだったので迷うことなく選択したんですが
カットした白い部分は黒いクリップを固定しているので
このワイヤーは温度調整のワイヤーですが
固定できなくなりワイヤーを繋げても
温度調整が温風のみのヒーターとしてしか機能しなくなったしまいました…
必要ないって・・・必要じゃん!
ということで、もともとアナログ式だったけど
さらにアナログに・・・
足元にダイレクトワイヤーハンドコントロール方式に・・・
パジェロミニ オーディオ編 ②
センスの悪いCDに難癖つけたせいなのか
これまたセンスの悪い ギラギラしたオーディオディスプレーが
開閉ストライキを起こす…という暴挙に合い
天を向いたままのギラギラディスプレー
ちょうど視界に入らないからこの状態も有りかな~って数日が過ぎました
でも最近の車でバックカメラの便利さ
というぬるま湯に浸かってしまうと
バックカメラが欲しくなります
調べるとこんな激安商品も
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って思ったんですが
バックカメラとしてしか用を足さないモニターが
常に視界にあるというのが好きになれず
あのポンコツ社外オーディオを
バックカメラ付きナビに変えてやろう!と思いつくわけです
ナビなんてスマホのアプリの方が便利なんで
CDが聴けて~
バックカメラが映って~
ちょっとナビが出来て~
たまにテレビが見れて~
激安なら~なんでもいいと物色し
フリマアプリで見つけたのが
『取り外すまでは問題ありませんでした~
外してからは動作確認出来ていないんで
ジャンクでお願いしまーす』
っていうこちら
送料込みで4000円
オールドカーなのでカーナビを収めるスペースがありません・・・
調べるとエアコン操作パネルを下に移動させて
2DINのスペースを作るという情報が!
早速取り掛かります
パジェロミニ オーディオ編
なんと購入十分後にガス欠に見舞われた新しいポンコツの相棒・・・
個人売買で入手したのですが
売主さんのおすすめポイント
『 Ipod 使えます 』
もちろんIpodはついてくると思いませんが
社外品のオーディオが付いていました
が購入した帰り道は夜でした・・・(まだガス欠前)
使い方が不明なのでいろいろ操作してみます
オーディオディスプレイのギラギラした感じが落ち着かないなぁ~って
しかも中には前のオーナーの物なのか
とてもセンスの悪いコピーしたレゲエのCDが入ったままでした
このCDはゴミだなって考えてたらアクセルに
エンジンが付いてこなくなり
フガフガしたままガス欠に・・・
その後、ガス欠は救世主の助けがあって解決するのですが
売主のセールスポイントの社外オーディオの
ギラギラしたディスプレーがOPENしたままCLOSEしないという
暴挙に出たのです・・・
76000円!半端ないって~と痛感するのです・・・
増車
以前行った おれっぷ大久保キャンプ場で
初めて行った区画サイトの
通路からの駐車スペースが
狭いうえに通路と駐車スペースに段差があり
(ほかの区画はそうでもなかったんでハズレを引いたのかな?)
我が家のセレナのマフラーエンドが
地面から頭を出していた まあまあ大きめの石を掘り起こした
という忌々しい出来事がありました
車高が低い訳でもないのに・・・
この時から車高が高めの車に憧れがあり
焚火会仲間のM氏のジムニー(APIO)がうらやましくて
いつかはジムニーという思いがありました
焚き火から帰ると
翌日『なんか車の中が焦げ臭いよね~』
というカミの声も聞こえます
その他いろいろありまして
『 そうだ!増車しよう 』
と閃いてしまうのです・・・
予算は10万円⁉
10万❓
この時点で普通の感覚の人ならイカレテルと気づきますが
病に侵された自分は せっせせっせとヤバめのジムニーを探します
しかし腐ってもジムニー
コミコミ10万円じゃタイヤ&ホイールのセットも買えません
そんな時 目に飛び込んできたのが
ジムニーっぽい風貌の
コミコミ 76,000円で購入したマシーンとの記録をしていきます
ちなみに引き取ったその10分後に
まさかガス欠するとは考えてもいませんでした・・・
この時は まだガス欠だと考えてなかったので
買って10分で
『 とんでもない物を掴まされた・・・
やっぱ76000円・・・』
と思わされるのです
マイテーブル
以前 平湯キャンプ場にツーリングに行ったとき
痛感した事があって・・・
それは・・・
テーブルが低い・・・
この時使っていた人気ランキングでも上位にランクインする
キャプテンスタッグの折り畳み式ロールテーブル
キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) アルミ ロールテーブル ケース付 M-3713 アウトドア用 折りたたみ式 新品価格 |
安い 設営簡単 コンパクト 丈夫と
誰もが認めるKing of ソロテーブルを愛用していたんですが・・・
月一で開催している焚火会にも 最近 独立運動の波が押し寄せ
焚き火テーブルも登場回数が減り・・・
ONOE(尾上製作所) マルチファイヤーテーブル MT-8317 MT-8317 価格:7,977円 |
というか 設置、撤収が面倒で・・・
仲間の一人がソロテーブルの定番になっている
ユニフレームの焚き火テーブルを購入
価格:7,500円 |
これが設営撤去が超簡単で軽くて
何より丁度いい高さ(37㎝)
最近は大きいのも出ましたね
いいなぁ~
でも収納サイズが大きめなのでツーリングには向かない・・・
それに真似した~って言われるのもねぇ・・・
一番は経済的な理由
ソロテーブルに7000円は払えない
いろいろ検討して購入したのが
価格:4,280円 |
購入理由は
高さが2段階(27cm 34.5㎝)で調整出来て
片面がメッシュのスチールになっているので
ユニセラTGやスキレットが安心して置けるかなぁって
(ウッドテーブルでガッツリ焼け焦げた跡が有るのがありますよね?)
軽量で畳めばハーレーのツアーパックに入ります
収納ケースもついてるし
(楽天ポイントがそこそこ有ったのが一番か?)
最初はこっちを考えていたので
コスパもいいなぁって
クイックキャンプ QUICKCAMP アウトドア ハーフスチール 焚き火テーブル 60×40cm グレー QC-2MT60 焚火 耐熱 ファイヤーサイドテーブル 折りたたみ ミニテーブル 価格:2,980円 |
なのに うっかり魔が差して
おしゃれキャンパーに憧れがあったのが
『ヴィンテージ』って言葉にやられたのか・・・
でもヴィンテージカラーの方は収納ケース付き
早速ステッカー攻撃
パタゴニアのステッカーってどれも店頭で1枚108円なんで
遠慮なく貼れます
気に入ったのが有れば買っちゃいます
先日の焚火会でも使用してましたが
使ってみてサイズ、重量とかはいいけど
天板の上が滑るのが気になるかな・・・
価格的には満足してます
コールマン PEAK 1 550 B
前回 アンデレッド440 ストーブについて書きましたが
その後釜になったのが coleman マルチストーブ ピーク1 550 B です
Coleman(コールマン) Exponent (エクスポーネント) デュアルフューエル ストーブ 自動車用無鉛ガソリン 灯油も使用可能 日本未発売 [並行輸入品] 新品価格 |
中古でしたが一目惚れで即購入し
一年ほど使用中の愛用機です
まるで宇宙船のようなフォルム
(宇宙船って見たことないけど…)
そして440で気になった440にはない足
ちなみに コールマンのランタンやストーブに存在する
PEAK1 (ピーク1) シリーズとは
『人の行くところなら、どこへでも行動を共にできる道具であること。
どんな環境下でも変わる事のない性能を発揮すること。
少々タフな扱いにも耐える信頼性があること。
アウトドアを知り尽くしたコールマンの思想を
一切の無駄を排したコンパクトボディに凝縮し
アルピニストをはじめ多くのナチュラリストに選ばれてきた道具。
それがピーク1シリーズです。
バイクツーリングやトレッキング
バックパッキングをはじめとした
あらゆるコンパクトキャンピングシーンで
フォルム以上の実力を発揮します』
とあります。
カッコイイ~
つまり頂点を目指す為に 軽量 小型を優先して作られたシリーズで
緊急時は赤ガス(無鉛ガソリン)も使用可能なシリーズのようです
550B の特徴について
マリーン(海軍)に軍用ストーブに採用され
『 New GIストーブ 』と呼ばれる事もあるらしく
これまで使用していた508Aや440は
強火は良いが火力の調整幅が無いので弱火が苦手でしたが
この火力調整のバルブで火力の幅が自由に変えられるので
弱火~中火などキャンプ等での調理幅が広がります
(これが一番お気に入りな点)
レバータイプに比べて硬さを感じるのが
唯一気になる点かなぁ~?
(個体差かも?)
MULTI-FUEL STOVEとあるように
ホワイトガソリン 赤ガソリン ケロシン 灯油(付属の専用ジェネレーターを使用)と
マルチな液体燃料に対応しています
簡単にですが・・・風防付き五徳で
他よりは多少横風に強く
アルミ製なので軽量だが
強度は他と比べて少し落ちるよう・・・
(自分の使い方では必要十分です)
新品価格 |
折り畳み可能な三本の足と底に付いた角度調整リングで
不安定な所や 多少の傾斜でも水平にして使用可能で
フューエルキャップはゴム付きで紛失防止に役立ちます
機能性を感じますね~
スタッフサックをはじめリペアパーツもあるので
当分一号機の座は確定です
Coleman(コールマン) ジェネレーター#445A用 445-5251 新品価格 |