あけましておめでとうございます
今年はコロナの関係で静かで大人しい年末年始
初詣は近場のサウナの聖地 『サウナ しきじ』へ
良い一年になりますように
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BMW R1200R 右ウインカーが点かなくなっちゃった…
先日オイル交換を済ませたR1200Rですが
少し前に乗った時に右のウインカーが
スイッチを押しても反応が悪いなぁと感じてました…
自分のR1200Rは左右それぞれのウインカースイッチが
左右それぞれのスイッチボックスに付いていて
(右は右側、左は左側)
ウインカーを消灯するスイッチが
右側ハンドルスイッチボックスに付いてる
なんとも操作しづらい構造
(ドイツ人の感覚を疑うくらい)
その点ハーレーのウインカーは
オートキャンセル(車の様に勝手に消える)が秀逸で
感覚で操作出来て良かった
そのウインカー不良がオイル交換の暖機運転時に
決定的になり右ウインカーのスイッチを何度押しても
強く推しても連打しても反応しなくなっちゃいました…
中古車あるあるですね
部品代だけで3万オーバーなので結構な出費
とりあえず接点不良で簡単に治ればいいなぁ～と分解したけど
最後のビスが手持ちのトルクスレンチのT10よりも小さい…
六角レンチの1.5で回らないこともないんだけど
3本のうち一本が回らない…
なので分解をあきらめヤフ億で中古のスイッチBOXを
購入して交換してみることにしました
自分は分解を諦めましたが
この方のBlogに分解についてかなり詳しく書かれています
品番が同じ7694982だったので同じBMWでも
同年代くらいのF800 シリーズのスイッチボックスも
互換性があるとみて格安3500円で購入
コレも中古なので不良品の場合もあり博打になりますが
早速交換します
完全に組み上げる前にカプラーをつないで動作確認します
無事、各スイッチ動作チェックして
問題無かったので組み立てなおして
今回は格安で交換修理完了です
同年式辺りの見た目が一緒の
R1200GSA
R1200RT
R1200ST
F800ST
F800R等も互換性があると思われるので
流用可能かと思いますが自己責任でお願いします
BMW R1200R オイル交換
今回はR1200Rを所有してから
初めてのオイル交換をします
R1200GSの予定で購入してしまった
こちらを参考にしていきます
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BMW指定の純正オイルは原油からではなく
天然ガスから作られる不純物の少ない高性能オイル
詳しくはこちら
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BMW Motorrad ADVANTEC PRO 15W50 1L 新品価格 |
BMWもハーレー同様エンジンオイル 約４L程使用します
が今回は先日AMAZONのサイバーマンデーで
自身、唯一購入した以前は BMW Motorradの指定オイルだった
カストロール製のこちらを使用します
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カストロール エンジンオイル POWER1 RACING 4T 10W-50 4L 二輪車4サイクルエンジン用全合成油 MA Castrol 新品価格 |
今回はオイルフィルターは交換しないので
エンジンオイルドレンボルト用シールワッシャーを準備します
こちらもアストロプロダクツで汎用品の銅ワッシャーを購入してみました
純正品 一個 308円
アストロ汎用品 5枚入り 374円
内径は一緒でAP製は外形が大きく
厚さは同じです
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銅ワッシャー 10ピース M16 STRAIGHT/19-91416 (STRAIGHT/ストレート) 価格:369円 |
ほかにもセール品だったこれと
BMWのメンテナンスに必要な
シグネットのHEXレンチセットも購入し
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35225 SIGNET 9PC ロングヘクスローブレンチセット シグネット 価格:1,950円 |
早速交換
オイルをイン
交換終了
少し走ってエンジンを温めてから
センタースタンドをしてレベルゲージで湯量確認して
終了です
LASERのインナーバッフルを抜いてみる
先日ＢＭＷ R1200Rに取付けたLASERのスリップオン HOT CAM
(マフラーの形状がカムの形に似てるかららしい)
本当に静かで良いのですが
個人的に音にフラットツインらしさ？が無いように感じて…
ハーレ～慣れした耳にはもはやEV並みの静かさ
懐かしいFLTR
その前のXL883R
もう少～しボクサーらしさを感じたくて
インナーバッフル(サイレンサー)を外してみることにしました
本来はインナーバッフルが簡単に外せないように
リベット留めされていると思われますが
中古品の為、ビス止めに加工済みだったので
ビスを外してバッフルを外そうにも簡単に抜けない
調べると製品によって？バッフル外しなるツールが付属してるらしい
画像右側をインナーバッフルに引っ掛けて
左側をハンマー等でコンコン叩いて抜いていくらしい
そんなの手元に無いので形をイメージして
クリーニングの針金ハンガーをそれっぽい形に曲げて
インナーサイレンサーにひっかけて
おおきなかぶ を引っこ抜くイメージで引っ張ります
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うんとこしょ どっこいしょ
なんとかバッフルは抜けました
もっと真っ黒かと思ったら意外ときれい
早速エンジンスタァートォ‼
想像を超える静かさ～
多少大きくなったなぁ位
例えるなら ココ壱のカレーが1辛アップした位？
結局エキパイの触媒のおかげで劇的変化は無いのね…
とりあえずコレでいってみます
r1200GS st アドベンチャー
GIVI バイク用トップケース ベースの選びかた
充電機能をプラスして快適ツーリング度がアップしたBMW R1200R
次はキャンプツーリングを可能にするべく積載力アップを目指します
元々充実した純正オプションパーツ等でサイドパニアケースや
トップケースなど選択可能になっています
純正サイドパニアケースを準備すれば簡単に取り付けられるように
パニアステーが取り付けられているので利用しない手は無いのですが…
新品は両サイドで10万超えと高価だし
ヤフ億等の中古品でもDOHC車、R1200STも共通の為か
比較的相場が安定してるようで中々手が出ません
積載力と引き換えに車幅が広がって、すり抜けとか神経使うし…
と、予算の無い自分に言い聞かせて
サイドボックスは諦めてトップケースを付けることに
ここで純正流用とか調べるとR1200R の2009年以降は
アシストグリップも兼ねた？リアキャリアが標準装備なのですが
07～08年式はそのキャリアを取付けようにも
シートフレームに取付け穴が無い為ポン付け不可と判明…
アップガレージより画像拝借
純正品はトップ ＆ サイドケースの併用が可能だけど4万位のようで
あきらめて社外品のトップケース 車種別フィッティングを購入しました
GIVIという国内外メーカーの純正オプションも手掛けるトップメーカーですが
元々付いていたサイドパニアケースのステーを取り払い取付ける為
いつかは純正サイドパニアと共用の夢は無くなります…
車種、年式等で共用可能な車種はたくさんありますよ
GIVIケース車種別フィッテング| GIVI 車種別取り付けステー | 商品を探す | デイトナ
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ジビ 【GIVI】 688FZ モノラック用フィッティング (BMW R1200R) 【デイトナ 66623 同等】 価格:11,550円 |
基本的にGIVIの商品は専用ベース(取付台)が
モノロックベースと
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GIVI (ジビ) バイク用 ベースプレート 樹脂製 モノロックケース用 MP60N 31335 新品価格 |
モノキーベース
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GIVI (ジビ) バイク用 ベースプレート 樹脂製 モノキーケース用 M5 90140 新品価格 |
の2種類が有り(シート側の引っ掛ける部分の形状が違い)
モノロックの方がトップケースの商品が多い代わりに
ケース容量の小さい商品が多く
比較的スクーターから小型車向け
モノキーの方が商品数(トップケースの選択肢)は圧倒的に少ないが
大容量の商品が多くアルミケース等の選択も可能
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GIVI トレッカーアウトバック アルミモノキートップケース グレーライン/Givi Trekker Outback 58L OBKN58A 価格:64,000円 |
って感覚です
またモノキーはサイドパニアステーのベースに使われている物もあり
サイトパニアとトップケース共用商品も存在します
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GIVI (ジビ) バイク用 リアボックス 33L シルバー モノキーケース アルミ製 TREKKER TRK33N 74374 新品価格 |
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【在庫あり】GIVI ジビ モノキーケース TREKKER [トレッカー] シリーズ 価格:42,852円 |
購入した商品は商品名からベースが付属していると思い開封したらベースが無い
『モノラック』とは購入した専用ステー(専用フィッティング)に
ポン付け可能な専用品の名で、汎用ベースでは無いよ！っとことらしい
コレが専用品 モノラックのモノロックベース
モノラックのモノキーベース
コレが汎用品(リアキャリアが有ればのモノロックベース
名前が紛らわしい…
わかり辛いわ！
ベース購入が必要なので
1500円につられて中古品のモノキーベースを購入
早速取り付け～
当然スマートさは無くなったけど…
ヘプコ＆ベッカー KAPPA RIMOWA
R1200GS R1150GS アドベンチャー KTM アフリカツイン
TOP BOX ボックス
バイク用USB電源 充電器 電源ソケットを設置する
マフラーを交換して
リアインナーフェンダーを取付けたBMW R１２００R ロードスター
いまどき快適なツーリングにはUSB電源は欠かせません
BMWには元々ヘラーソケットは装備されているものは多いと思いますが
(ヘラーソケットはシガーソケットの形状規格違いのヤツ)
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自分が購入した中古車両はシート下にシガーソケットタイプで
電源を増設してあったのでそれを防水タイプの物に替えて
ハンドル周辺に設置する事にしました
購入したのはコレ
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Palumma バイク用USB電源 充電器 電源ソケット 4.2A 安全 2*USBポート 電圧計付き 防水カバー シガーライター オートバイチャージャー 新品価格 |
選択の条件は
● 防水 (バイクなので当然）
● USBとシガーソケットが有る (カーナビやレーダー等の電源確保)
● シガーとUSBの防水キャップが分離してる (使用しない方は防水にしておきたい)
● 値段
とこんな感じでしょうか
元々バッ直(バッテリー直結)で付いてたシガーソケットの
ソケット部をぶった切り配線をタンクの下を通して
購入した電源ソケットの配線のヒューズ残しでカプラー部をぶった切り
防水ギボシ端子を車体側とソケット側に付けて接続して
適当な場所に本体を設置しました
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価格:465円 |
因みにBMWの2004年以降？のオートバイにはCANバスシステムが導入され
適当に車体の配線から電源を採るとエラー表示が出てしまいます
今回購入した商品はカプラーがメス側(非防水)しか付いてないし
付いてる配線コードが結構短めなのが残念かなぁ～
シールドスクリーンのステーに固定し
走行中に雨風に直接当たらないようにして
目立たないようにしたつもり
ETCに隠れて視界に入りません
通電とエラーが出ないことを確認して設置完了です
MudSling(マッドスリング) BMW R1200R リアインナーフェンダー
先日購入後にマフラー交換をした BMW R1200R
次にカスタムしたのが
MudSling(マッドスリング) BMW R1200R リアインナーフェンダー
(ヤフ億で安かったから)
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SALE! MudSling_R1200/1250R/RS BMW 水冷R1200/1250R/RS用 リアインナーフェンダー 新品価格 |
R1200R はスタイリングを優先した為なのか
リアフェンダーの尺が足りてないので
雨の日や水溜まりなんかを走ると
リアサスペンション周りや
シート下のインナーカウルまで汚れやすくなってます
車両の年式も古く元々決してキレイな車両では無いのですが…
そこで上記商品やこんな汚れを軽減して
かっこよくできるエアロパーツを兼ねた商品もあるわけですが
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Puig(プーチ) リアフェンダー(REAR-FENDER) マットブラック BMW R1200R(06-14)/R1200S(06-08) puig-5861J 新品価格 |
購入したのはMudSling リアインナーフェンダー
下記のブログを参考に購入取付けました
(とても詳しく丁寧に説明されてますので参考になります)
装着前
装着後
これで汚れる部分が減って掃除が楽になるはず
